Mophie Powerstation Go Rugged

Mophie Powerstation Go Rugged är ett robust batteripaket av den kraftfulla modellen och kan användas som starthjälp till en bil. Egentligen är den nog byggd mer för bilar än för mobiler, men den fungerar för båda ändamålen.

Vi mätte batteripaketet noggrant med lite nedslående resultat: Den laddar och laddar ur med endast 5 V/2 A (10 W). Därför tar det 4–5 timmar att ladda batteripaketet, och det laddar inte moderna mobiler särskilt snabbt. Som lök på laxen har det en kapacitet, mätt vid utgången, på 39 watt jämfört med de angivna 55. Där hade Mophie gärna kunnat vara mer exakta.

Oavsett mätresultat är detta ett av de största batteripaket vi har sett. Det har USB-C-ingång, två USB-A-utgångar och en skärm som visar status för laddning – och ja, för däcktryck. Den inbyggda lampan har både vitt och rött ljus, så att den kan användas som varningslampa. Den medföljande påsen innehåller kortfattade instruktioner för korrekt användning av batteriet. 

Den inbyggda skärmen är lätt att läsa av, så att du kan se exempelvis däcktryck. Den visar dock en felaktig laddningsstatus – vi såg den sjunka från 27 procent till 0 på under en minut. Det ser ut som om den lägsta andelen av kapaciteten helt enkelt saknas. Värt att notera är att det inte heller har kapacitet att ladda ett bilbatteri fullt.

Pumpfunktionen är utmärkt: Man använder bara knapparna för att ställa in önskat däcktryck, skruvar på slangen och trycker på knappen. Det går snabbt att nå det angivna trycket. Att det låter en del betyder inte så mycket. Det finns även en uppsättning med olika munstycken för pumpning av bollar, cyklar och andra ändamål.

Startkablarna är smarta: När de är inkopplade kontrollerar batteripaketet först så att anslutningen är säker. Det visar batteriets spänning på skärmen och påbörjar bara laddningen om allt är okej. Om det inte är något fel med batteriet visar skärmen en varning om att felet ligger någon annanstans.

Plus / minus
+ Bra pumpfunktion 
+ Välskyddade startkablar
– Kapaciteten är lägre än utlovat

Conclusion